A "rúgdósdi" története

Tudod-e?

Tudod-e, hogy Magyarországon az első labdarúgó mérkőzést 1896-ban a Budapesti Torna Klub rendezte, és 100 főnyi közönséget sem lehetett összehozni? Egyébként az első mérkőzést a mai labdákkal 1863-ban tartották Angliában, s 1869-ben Molnár Lajos már könyvet írt a labdarúgásról és azt akkor még sokáig „rúgósdi”-nak hívták?

(Magyar Vasárnap - 1949. május 15.)

Puskás gólja 1949-ből

(1949. május 15. - Magyar Vasárnap)

Debrecen a legnagyobb város a világon?

Tudod-e?

Tudod-e, hogy a világ legnagyobb területű városa Debrecen? Persze az óriási kiterjedésű Hortobágy jóvoltából, 94.000 hektár. Utána Berlin következik 88.000, New York 77.000, Chikago 49.000 hektárral, London 30.000, Budapest 19.000, Párizs pláne csak 7800 hektár.

(1949. május 15. - Magyar Vasárnap)

Gól volt bőven, csak néző nem

Teljesen üres nézőtér előtt 13:13-as döntetlennel fejeződött be egy labdarúgó-mérkőzés egy Luzern (Svájc) melletti kisközségben. A bíró az egyetlen nézőt is kiutasította a küzdőtérről, mert az döntéseit állandóan kritizálta

(1977. december 23. - Magyar Ifjúság)

Extrém sport valamikor a hetvenes-nyolcvanas években

A bátrak sportja

Ha a képre nézünk: kikerülhetetlen a közhely. Ugrál a semmibe, egészen addig a pillanatig, amíg a kibomló ernyő megnyugtató rántása nem tudatosítja: ismét sikerült. Képünkön a csehszlovák válogatott két kiválósága, Vit Kriz és Jan Safránek. Északi szomszédainknál igen kedvelt és eredményes sport az ejtőernyőzés, 1954-es ezüstérmes világbajnoki bemutatkozásuk óta a nők és a férfiak egyaránt szép éremgyűjteményt „ugráltak össze". Amihez pedig – ez köztudott – nem elég csupán földet érni...

Magyar Ifjúság

Érdekes kép...

Kapussors

Most mondják meg, ne legyen az ember kétségbeesve? Csak legalább tudnám, hogy kié ez a láb!

(Magyar Ifjúság - 1978. december 1. )

A robotok már '78-ban elkezdték átvenni az irányítást! :)

Robot tanár úr

A tanár úr 2-Xl névre hallgat. Atyja Michael Freeman (a tanár úr jobbján ülő férfiú), aki nyolc éve kísérletezik robotok fabrikálásával. 2-XL tanár úr tudja mozgatni a fejét és a végtagjait, feltesz és megválaszol kérdéseket, vicceket mesél, énekel, fütyül és elalszik, miközben élethűen horkol. A titka: egy sorozat beépített 8 sávos magnókazetta, melyeket a kellő pillanatban a megfelelő érzékelő automatika bekapcsol.

(1978. december 1. - Magyar Ifjúság)

Milyen lesz az autó 2000-ben? - 4.rész

Mekkora a torta?

De hát miért kell húsz évet várni? A legfontosabb ok nem az ár. Hanem az, hogy az autót hozzá kell idomítani az elektronikához. És ez egyet jelent hatalmas beruházásokkal, a futószalagok átalakításával. A számla tekintélyesnek ígérkezik, az autó hát egyelőre még csak kacérkodik a „csábítóval”. De az érdekházasság óhatatlanul létrejön. Vajon ki találja meg a legjobban a számítását, az alkatrészgyártók, az elektronika-szakértők vagy az autóépítők? Az amerikaiak, a nyugatnémetek vagy a japánok? A válasz ma egyértelműnek látszik. A torta akkora, hogy senki nem képes megemészteni az egészet. Ha tetszik, ha nem, osztozkodni kell.

De a nagy osztozkodás még a jövő zenéje. Egyelőre még csak készülget a torta. És nem is a krémje vagy a tésztája – inkább csak a díszecskéi. Sokan lesajnálták a Chrysler „fedélzeti” számítógépét, mondván, hogy csak afféle játékszer, az információval nem megy sokra a vezető. A bírálat jogos, de csak ha nem akarunk tovább látni az orrunknál. Ha előbb-utóbb sikerre akarjuk vinni az elektronika forradalmát, valahol el kell kezdeni a „fedélzeti történések rendszeres nyomonkövetését és jelzését. És ha majd meglesz az áttörés, a számítógép leszokik a „fecsegésről”, megtartja magának az értesüléseit, és öntevékenyen ellenőrzi az üzemelést, határozza meg a legkényelmesebb, leggazdaságosabb, legbiztonságosabb menetfeltételeket. És ha valami elromlik az autóban, a „gazdi” nem lesz kiszolgáltatva a szerelő szimatának. A számítógép csalhatatlanul közölni fogja, mi a baj.

De ha így lesz, vajon a jövő autója nem vet-e föl egy vadonatúj problémát? Ha a komputer leveszi a vezető válláról a felelősséget , nem fogja-e túlzott biztonságérzetbe ringatni?

198?-????

Újpest-Fradi - már a negyvenes években is

A bajnokság fénypontja:

Ferencváros- Újpest mérkőzés az üllői-úton

A nemzeti Bajnokság nagy jelenete következik vasárnap az Üllői-úti „futballszínpadon”. A bajnoki mérkőzések fénypontja: Ferencváros és Újpest. Igaz, hogy a bajnoki címet már nem veheti el az Újpest a Ferencvárostól, de mégiscsak az az igazi fokmérője az erőviszonyoknak, ha a Ferencváros mint bajnokcsapat a bajnokhoz méltó játékkal tudja bevenni az újpesti „várat”. Újpest lemaradt az első helyről, de veszélyben forog a második helye is. Ezért minden erejét harcba kell vetni, annál is inkább, mert mindig nagy dicsőség pontot szerezni a Ferencvárostól. A Kis Újság értesülése szerint mind a Ferencváros, mind az Újpest legjobb csapatával megy a küzdelembe. A hírek szerint a Ferencváros nem változtatja meg csapatösszeállítását, ugyanazzal az együttessel vonul fel a lila-fehérek ellen, mint amelyekkel a legutóbbi szép, értékes győzelmeket kiharcolta. A Ferencváros- Újpest mérkőzésen szezon-rekordot várnak a közönségtől, és remélhetőleg a játék is rekordszerű lesz. A meccs vezetésével a Játékvezetők Testülete a mostani legjobb magyar futballbírót, Kiss M. Ernőt bízta meg, aki remélhetőleg jó formában látja el a tisztét.

(Kis Újság – 1941. május 13)

Autocross Magyarországon - nyolcvanas évek

Patyolat- akció

Idehaza még gyerekcipőben jár a mellékelt képeken látható autócross, az első vetélkedést éppen a minap bonyolították le. Annyit föltétlenül illő tudni a sportágról, hogy nem tartozik a szűkebb értelemben vett fehér sportok közé – inkább valamiféle átmenet a rodeó és az iszappakolás között.

A néző számára nemcsak a küzdelem megtekintése okoz élvezete, látványosságszámba megy a célba érkezett versenyzők személyazonosságának megfejtése is.

A sportág hazai meghonosításában oroszlánrészt vállalt a Fővárosi Patyolat Vállalat, amely a versenyek győzteseit és helyezettjeit ingyenes száraz vegytisztítás után adja vissza szeretteiknek.

Stalter György képriportja

(Magyar Ifjúság 1980. ÁPRILIS 11.)